Transportgestell

Wie soll eine 25 Tonnen schwere und 12 Meter lange Abbruchausrüstung zu einem 100-Tonnen-Hydraulikbagger möglichst effizient und kostengünstig, von einer Baustelle zur nächsten transportiert werden? Dies war die entscheidende und nicht ganz einfach zu beantwortende Frage, welche sich der Lötscher Tiefbau AG stellte.

Die grösste Herausforderung bestand darin, die ungleichmässige Gewichtsverteilung des Auslegers zu berechnen. Nach langer Planung und vielen Diskussionen zusammen mit den Verantwortlichen der Lötscher Tiefbau AG, entschied sich unser Auftraggeber dazu, ein "Transportgestell" bauen zu lassen. An dessen Seiten montierten wir sechs hydraulische Abstützzylinder, welche es ermöglichen, die gesamte Abbruchausrüstung auf eine Höhe von 1,1m über Boden anzuheben. Somit ergibt sich die Möglichkeit, mit einem Tiefbettauflieger unter die Ausrüstung zu fahren. Ist der Auflieger richtig positioniert, wird die Abbruchausrüstung mittels der hydraulischen Stützen ganz einfach auf dessen Bett abgesenkt; und schon kann die Fahrt losgehen. Um möglichst unabhängig von Baustellen-Installationen zu sein, entschieden wir uns ein Hydraulikaggregat zu bauen, welches durch einen 15PS-Dieselmotor betrieben wird. Zur besseren Übersicht und der Sicherheit wegen steuern wir die Hydraulik über elektrische Magnetventile an. Die ganze Einheit kann über einen Steuerkasten, welcher mit zehn Meter Kabel ausgerüstet ist, mittels Joystick bedient werden.

Die Abbruchausrüstung ermöglicht es, Gebäude mit Höhen bis 37 Meter rückzubauen. Dabei können Betonscheren von bis zu 5 Tonnen Gesamtgewicht angebaut werden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, ohne mechanische Verbolzung den Ausleger so umzustellen, dass Baugruben bis 20 Meter Tiefe ausgehoben werden können. Die Lötscher Tiefbau AG setzt dieses Gerät für Rückbauten und Aushubarbeiten in der ganzen Schweiz ein.

Weiter Informationen unter: www.loetscher-plus.ch

Liftachse an Transporter angebaut

Überladene Transporter sind keine Seltenheit. Beim Zuladen von Transporten sind Gesamtgewicht und Achslasten oft überschritten. Die Firma Urs Schmid Landmaschinen aus Littau haben neu eine Liftachse entwickelt, welche die bestehende Transporterachse entlastet und dadurch das zulässige Gesamtgewicht erhöht.

Es handelt sich dabei um eine selbstlenkende LKW-Achse, die bei Leerfahrten gehoben werden kann. Durch Kraftmessbolzen wird der jeweilige Beladungszustand der Transporterachse erfasst und an eine Elektronik weitergegeben, welche für das exakte Entlasten sorgt. Je zwei Hydraulikspeicher sorgen dafür, dass auch in kupiertem Gelände die Traktion der Antriebsachse immer gewährleistet ist. Durch den Anbau am Wechselchassis kann die Liftachse innerhalb kurzer Zeit zusammen mit dem Kranaufbau abgekoppelt werden. So kann der Transporter jederzeit auch mit anderen Wechselaufbauten eingesetzt werden.

Erstmals wurde die Liftachse für den bekannten Ex-Skirennfahrer Paul Accola an einen Reform Muli T9 angebaut. Sie wird für den Transport von Sagholz in Davos und Umgebung in den harten Einsatz kommen.

Mikropfahl-Bohrmaschine

An einen Kleinbagger haben wir eine Bohrlafette konstruiert und angebaut. Der Bohrer wird von einem, von uns zusammengebauten Hydraulikaggregat angetrieben. Das Hydraulikaggregat ist, durch ein von einem Dieselmotor angetriebenes Raupenfahrwerk, vom Bagger unabhängig fahrbar.

Die sehr geringe Baugrösse und das auf mehrere Maschinen verteilte Gewicht erlauben somit Bohrungen auf sehr engem Raum.

Veritkal-Holzspaltmaschine

Auf die von uns importierte Spaltmaschine bauen wir noch eine von uns konstruierte Seilwinde auf. Die spezielle, patentierte Konstruktion des in der Spaltmaschine eingebauten Hydraulikzylinders erlaubt ein aussergewöhnlich schnelles Arbeiten, da der Zylinder sehr schnell einzieht.

Spezial-Chassis für Salzstreuer

Um auch im Winter einen Sattelschlepper optimal auszulasten haben wir ein Chassis für den Aufbau eines Salzstreuers konstruiert.

Der Salzstreuer kann somit mitsamt dem Spezial-Chassis durch ausklappbare, hydraulische Stützen schnell auf den Sattelschlepper auf- und abgebaut werden. Durch den Anbau eines Schneepfluges und den Aufbau des Salzstreuers an einem Sattelschlepper, erhält man ein sehr wendiges Schneeräumungs-Fahrzeug.

Aufschiebe-Wechselsystem

Um den LKW vielfältiger nutzen zu können haben wir auf das bestehende Lastwagen-Chassis einen zusätzlichen Rahmen mit speziell angefertigten Aufnahmen aufgebaut.

Die verschiedenen Aufbauten können nun hydraulisch aus den Aufnahmen ein- und ausgefahren werden. Anschliessend wird der komplette Aufbau hydraulisch angehoben und dann auf die an den Aufbauten montierten Stützen gestellt.

Somit wird ein schnelles und sicheres ab- und aufkoppeln der verschiedenen Aufbauten gewährleistet.